Jelenleg az autóvezetés biztonságának biztosítása érdekében sok autó gumiabroncsot nyomásérzékelőkkel felszereltek a nyomásváltozások észlelése érdekében. A releváns statisztikák szerint az ésszerű értéket elérő gumiabroncsnyomás nemcsak javíthatja a vezetést, hanem az üzemanyag -fogyasztást is. Tehát hogyan működik az autó gumiabroncs -nyomásérzékelője?
Két fő megoldás létezik a gumiabroncsok nyomásfigyelő rendszerére, a közvetlen rendszerre és a közvetett rendszerre.
A közvetlen gumiabroncsnyomás -megfigyelő rendszer az egyes gumiabroncsokba telepített nyomásérzékelőt használja a gumiabroncs nyomásának közvetlen mérésére, valamint a gumiabroncs nyomását. Ha a gumiabroncsnyomás túl alacsony, vagy szivárgás van, a rendszer automatikusan riaszt.
A közvetett gumiabroncsnyomás -megfigyelő rendszer összehasonlítja a gumiabroncsok sebességkülönbségét az autó ABS rendszer keréksebesség -érzékelőjén keresztül, hogy elérje a gumiabroncsnyomás megfigyelését. Az ilyen típusú rendszerek fő hátrányai a következők:
1. Az egyes gumiabroncsok pontos pillanatnyi légnyomás -értékét nem lehet megjeleníteni;
2. Ha ugyanazon a tengely vagy kerék ugyanazon az oldalon vagy az összes gumiabroncsnyomás egyszerre csökken, a riasztás nem adható;
3. Az olyan tényezőket, mint a sebesség és az észlelés pontosságát, nem vehetők figyelembe egyszerre.
Kétféle közvetlen gumiabroncsnyomás -megfigyelő rendszer létezik: aktív és passzív.
Az aktív rendszer az, hogy a MEMS folyamatot kapacitív vagy piezorsistív nyomásérzékelőt készítsen egy szilícium alapon, telepítse a nyomásérzékelőt az egyes peremre, és a jelet a rádiófrekvencián keresztül továbbítsa.
Az aktív technológia előnye, hogy a technológia viszonylag érett, és a fejlett modulok alkalmazhatók a különféle márkák gumiabroncsaira, de a hátrányok szintén kiemelkedőbbek. Az indukciós modulnak akkumulátor -energiát igényel, tehát a rendszerszolgáltatás élettartamának problémája van.
A passzív gumiabroncsnyomás -megfigyelő rendszer érzékelőjét felületi akusztikus hullámokkal tervezték. Ez az érzékelő felszíni akusztikus hullámot generál egy rádiófrekvenciás elektromos mezőn keresztül. Amikor a felszíni akusztikus hullám áthalad a piezoelektromos szubsztrát anyag felületén, változások lépnek fel. A felszíni akusztikus hullámnak ez a változása megismerheti a gumiabroncsok nyomását. Bár ennek a technológiának nincs szüksége akkumulátor energiájára, ehhez a transzponderek gumiabroncsokba történő integrálására van szükség, és lehetséges a gumiabroncs -gyártók által létrehozott közös szabványok végrehajtása.
Gumiabroncsnyomás -megfigyelő rendszer a rendellenes gumiabroncsnyomás észlelésére. Passzív intelligens érzékelő, amely integrálja a különféle funkciókat.
A postai idő: március 02-2022