Az olajnyomás -érzékelő szivárgásának elemzése

Az olajnyomás -érzékelő funkciója ellenőrzi az olajnyomást, és riasztási jelet küld, ha a nyomás nem elég. Ha az olajnyomás nem elég, a műszerfalon lévő olajlámpa felgyullad. A beépített olajnyomás -riasztásokat általában az olajérzékelő dugó meghibásodása, az olajszivattyú -szűrő elzáródása, az olajszivattyú károsodása okozza.

Ha aolajnyomás -érzékelőA kapcsoló sérült, az olajnyomásjelző kijelző azt jelzi, hogy a motor olajnyomása alacsonyabb, mint a megadott érték. Az ECM hibának tekinti, és a hibát 415 hibakód formájában tárolja.

Teljesítmény az olajnyomás -érzékelő sérült után

1 ： Az indítás után az olajnyomás -jelzőfény mindig be van kapcsolva
2 ： A motor hibavilágítása mindig be van kapcsolva
3 ： tétlen sebesség, az olajnyomás értéke 0,99 -ben jelenik meg
4 ： Hibakód: PO1CA (Az olajnyomás -érzékelő feszültsége magasabb, mint a felső határ

Hogyan lehet megítélni az olajnyomás -érzékelő minőségét
1 ： Ha rövidzárlatú, akkor a kijelző normális, jelezve, hogy az érzékelő általában nyitott kapcsoló kimenete.
2 ： A kapcsolónak csak két állapota van: be- és kikapcsolva. Ha az esetben olaj van, de az érzékelőnek még mindig nincs kimenete, ez azt jelenti, hogy az érzékelő megszakad.
3 ： Nézze meg, vajon az érzékelő két vezetékes rendszer-e. Ha ez egy két vezetékes rendszer, csatlakoztasson egy kis izzót (5-24 V) sorozatban, hogy megnézze, mérhető-e az izzó. Ha nem világít, akkor meg kell törni (olajjal))

Ha az olajnyomás -érzékelő kapcsoló megszakad és olajhiányt okoz, az olajszivattyú nem működik stb., Az olajmérő nem fog reagálni, és nem ad riasztást, ha az olajnyomás túl alacsony, ami jelentős mechanikai balesetet okoz, például csempeégetést. Ezért mindig figyelnie kell a nyomásérzékelő ellenőrzésére. A helyzetet, ha sérült, akkor az időben cserélni kell。